Перегрев мотора на Aveo принес свой печальный результат :
- Антифриз начал попадать в 4-й циліндр
- Кольца стали ватними и перестали справлять сосвоимпредназначениям
После разборки двигателя стало известно что износились еще и направляющие втулки выпускных клапанов . Конечно же мы не стали оставлять изношенные детали а сделали их замену. Новые втулки отшлифовали тарелки клапанов и плоскость ГБЦ и заменили поршневые кольца с шатунными вкладышами.
Мотор заработал как прежде без подергивания и масложора. Плюс поднялась и выровнялась компрессия во всех цылиндрах!